多回轉(zhuǎn)閥門(mén)電動(dòng)裝置

多回轉(zhuǎn)閥門(mén)電動(dòng)裝置介紹

1.多回轉(zhuǎn)閥門(mén)電動(dòng)裝置，簡(jiǎn)稱為Z型電裝，是閥門(mén)實(shí)現(xiàn)開(kāi)啟、關(guān)閉或調(diào)節(jié)控制的驅(qū)動(dòng)設(shè)備。Z型電裝適用于閘閥、截止閥、隔膜閥、柱塞閥、節(jié)流閥、水閘門(mén)等?？捎糜诿鳁U閥，也可用于暗桿閥。 

本系列電裝具有功能全、性能可靠、控制系統(tǒng)*、體積小、重量輕、使用維護(hù)方便等特點(diǎn)?？蓪?duì)閥門(mén)實(shí)行遠(yuǎn)控、集控和自動(dòng)控制。廣泛用于電力、冶金、石油、化工、造紙、污水處理等行業(yè)。

本產(chǎn)品的性能符合JB/T8528-1997《普通型閥門(mén)電動(dòng)裝置技術(shù)條件》的規(guī)定。隔爆型的性能符合GB3836.1-2000《爆炸性氣體環(huán)境用電氣設(shè)備第1部分：通用要求》，GB3836.2-2000《爆炸性氣體環(huán)境用電氣設(shè)備第2部分：隔爆型“d"》及JB/T8529-1997《隔爆型閥門(mén)電動(dòng)裝置技術(shù)條件》的規(guī)定。

   我司電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)生產(chǎn)基地?fù)P州 電力設(shè)備、環(huán)?；?、熱電行業(yè)、石油化工、管道工程、水利工程、閥門(mén)、風(fēng)門(mén)等行業(yè)均有使用。

2.其他同類(lèi)產(chǎn)品分類(lèi)

多回轉(zhuǎn)電動(dòng)裝置按防護(hù)類(lèi)型分：有戶外型和隔爆型；

按控制方式分：有常規(guī)型、整體型和整體調(diào)節(jié)型；

按連接型式分：有轉(zhuǎn)矩型、電站型和推力型。

3.工作環(huán)境和主要技術(shù)參數(shù)

3.1 電源：常規(guī)，三相380V（50Hz）

特殊，三相660V、415V（50Hz 、60Hz）；

      單相220V、110V（50Hz 、60Hz）

3.2 工作環(huán)境：

3.2.1 環(huán)境溫度：-20~+60℃ （特殊訂貨-40~+80℃）。

3.2.2 相對(duì)濕度：≤95%（25℃時(shí)）。

3.2.3防護(hù)類(lèi)型：戶外型用于無(wú)易燃、易爆和無(wú)腐蝕性介質(zhì)的場(chǎng)所。隔爆型產(chǎn)品有dⅠ和dⅡBT4兩種，dⅠ適用于煤礦非采掘工作面；dⅡBT4用于工廠，適用于環(huán)境為ⅡA、ⅡB級(jí)T1~T4組的爆炸性氣體混合物。（詳見(jiàn)GB3836.1）

3.2.4防護(hù)等級(jí)：IP55 （特殊訂貨IP65、IP67）。

3.3 工作制：短時(shí)10分鐘 （特殊訂貨30分鐘）。

4. 外形及連接尺寸

4.1 外形和外形尺寸見(jiàn)表3和圖1

表3

注1：L1為戶外型/隔爆型   L2為整體型/整體隔爆型

注2：F1為戶外型   F2為隔爆型   F3為整體型

     F4為整體隔爆型/整體調(diào)節(jié)隔爆型                                                圖1  外形圖

4.2與閥門(mén)連接的結(jié)構(gòu)示意圖及尺寸

4.2.1轉(zhuǎn)矩型的連接尺寸見(jiàn)圖2和表4。

4.2.2推力型的連接尺寸見(jiàn)圖3和表5。

圖2  轉(zhuǎn)矩型連接尺寸圖                 圖3  推力型連接尺寸圖

表4  轉(zhuǎn)矩型連接尺寸

表5  推力型連接尺寸

5. 結(jié)構(gòu)

Z型電動(dòng)裝置由電動(dòng)機(jī)、減速機(jī)構(gòu)、力矩控制機(jī)構(gòu)、行程控制機(jī)構(gòu)、開(kāi)度指示機(jī)構(gòu)、手—電動(dòng)切換機(jī)構(gòu)、手輪及電氣部分組成。其傳動(dòng)原理如圖4所示。

注意：隔爆型電氣部分增加了隔爆面結(jié)構(gòu)，并采用隔爆型接線盒和YBDF隔爆型閥門(mén)用電動(dòng)機(jī)。安裝、調(diào)試和維護(hù)時(shí)，不可損傷隔爆面；不得在爆炸環(huán)境下拆去與電氣有關(guān)的箱蓋帶電操作，打開(kāi)電氣箱蓋前必須先切斷電源；重裝時(shí)蓋嚴(yán)緊固以保證隔爆性能！

 圖4   傳動(dòng)原理圖

5.1電動(dòng)機(jī)：戶外型采用YDF型，隔爆型采用YBDF型閥門(mén)三相異步電動(dòng)機(jī)。

5.2減速機(jī)構(gòu)：由一對(duì)直齒輪和蝸輪副兩級(jí)傳動(dòng)組成。電動(dòng)機(jī)的動(dòng)力經(jīng)減速機(jī)構(gòu)傳遞給輸出軸。

5.3力矩控制機(jī)構(gòu)：結(jié)構(gòu)見(jiàn)圖5、圖6。當(dāng)輸出軸上受到一定轉(zhuǎn)矩后，蝸桿除旋轉(zhuǎn)外還產(chǎn)生軸向位移，帶動(dòng)曲拐，曲拐直接（或通過(guò)撞塊）帶動(dòng)支架產(chǎn)生角位移。當(dāng)輸出軸上的轉(zhuǎn)矩增大到整定轉(zhuǎn)矩時(shí)，則支架產(chǎn)生的位移量使微動(dòng)開(kāi)關(guān)動(dòng)作，從而切斷電機(jī)電源，電動(dòng)機(jī)停轉(zhuǎn)。以此實(shí)現(xiàn)對(duì)電動(dòng)裝置輸出轉(zhuǎn)矩的控制，達(dá)到保護(hù)電動(dòng)閥門(mén)的目的。

圖5  戶外型力矩控制機(jī)構(gòu)

圖6  隔爆型力矩控制機(jī)構(gòu)

5.4行程控制機(jī)構(gòu)：

采用十進(jìn)制計(jì)數(shù)器原理，又稱為計(jì)數(shù)器，控制精度高，結(jié)構(gòu)見(jiàn)圖7。其工作原理為：由減速箱內(nèi)的一對(duì)大小傘齒輪帶動(dòng)中傳小齒輪，再帶動(dòng)行程控制機(jī)構(gòu)工作。如果行程控制器按閥門(mén)開(kāi)、關(guān)的位置已調(diào)整好，當(dāng)控制器隨輸出軸轉(zhuǎn)動(dòng)到預(yù)先調(diào)整好的位置（圈數(shù)）時(shí)，則凸輪將轉(zhuǎn)動(dòng)90°，迫使微動(dòng)開(kāi)關(guān)動(dòng)作，切斷電動(dòng)機(jī)電源，電動(dòng)機(jī)停轉(zhuǎn)，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)電動(dòng)裝置行程（轉(zhuǎn)圈數(shù)）的控制。

注1：為了控制較多轉(zhuǎn)圈數(shù)的閥門(mén)，可調(diào)整凸輪轉(zhuǎn)180°或270°再壓迫微動(dòng)開(kāi)關(guān)動(dòng)作。

 圖7  行程控制機(jī)構(gòu)

5.5開(kāi)度指示機(jī)構(gòu)：結(jié)構(gòu)見(jiàn)圖8。輸入齒輪由計(jì)數(shù)器個(gè)位齒輪帶動(dòng)，經(jīng)減速后，指示盤(pán)隨閥門(mén)的開(kāi)關(guān)過(guò)程同時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)，以指示閥門(mén)的開(kāi)關(guān)量，電位器軸和指示盤(pán)同步轉(zhuǎn)動(dòng)，供遠(yuǎn)傳開(kāi)度指示用。移動(dòng)轉(zhuǎn)圈數(shù)調(diào)整齒輪可以改變轉(zhuǎn)圈數(shù)。開(kāi)度指示機(jī)構(gòu)內(nèi)設(shè)一微動(dòng)開(kāi)關(guān)和凸輪，當(dāng)電動(dòng)裝置運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，旋轉(zhuǎn)凸輪周期性地使微動(dòng)開(kāi)關(guān)動(dòng)作，其頻率為輸出軸轉(zhuǎn)動(dòng)一圈動(dòng)作一次或二次，可供閃光信號(hào)等使用。

圖8  開(kāi)度指示機(jī)構(gòu)

5.6手—電動(dòng)切換機(jī)構(gòu)：為半自動(dòng)切換，手動(dòng)時(shí)需扳動(dòng)手柄切換，手動(dòng)狀態(tài)轉(zhuǎn)變?yōu)殡妱?dòng)時(shí)則自動(dòng)運(yùn)行。其結(jié)構(gòu)見(jiàn)圖9。它由手柄、切換件、直立桿、離合器、壓簧等組成。需手輪操作時(shí)，將手柄向手動(dòng)方向推動(dòng)，切換件使離合器抬高，并壓迫壓簧。當(dāng)手柄推到一定位置時(shí)，離合器即脫離蝸輪而與手輪嚙合，同時(shí)直立桿在扭簧作用下直立于蝸輪端面，支撐住離合器不致下落，切換完成即可放開(kāi)手柄，使用手輪進(jìn)行操作。而需電動(dòng)操作時(shí)，電動(dòng)機(jī)將帶動(dòng)蝸輪轉(zhuǎn)動(dòng)，支承于蝸輪端面的直立桿即倒下，在壓簧作用下離合器迅速向蝸輪方向移動(dòng)，并與蝸輪嚙合，同時(shí)與手輪脫開(kāi)，自動(dòng)實(shí)現(xiàn)手動(dòng)到電動(dòng)狀態(tài)的轉(zhuǎn)換。

注意：1.電動(dòng)運(yùn)行時(shí)切勿扳動(dòng)切換手柄！

      2.切換時(shí)按箭頭方向推（或拉）動(dòng)手柄，若推不到位時(shí)應(yīng)邊轉(zhuǎn)動(dòng)手輪邊推動(dòng)手柄！

圖9   手—電動(dòng)切換機(jī)構(gòu)

5.7整體型和整體調(diào)節(jié)型電氣部分結(jié)構(gòu)

5.7.1整體型：控制系統(tǒng)與電動(dòng)裝置集合于一體稱為整體型電動(dòng)裝置，其電氣部分主要由整體型模塊、按鈕盒、開(kāi)度表（或數(shù)顯指示器）、接觸器等組成，見(jiàn)圖10。電氣元件安裝在一塊可翻轉(zhuǎn)的板上，以便對(duì)力矩控制機(jī)構(gòu)、行程控制機(jī)構(gòu)、開(kāi)度指示機(jī)構(gòu)進(jìn)行調(diào)整。按鈕盒上有三個(gè)按鈕，中間為現(xiàn)場(chǎng)/遠(yuǎn)控轉(zhuǎn)換按鈕，其左邊為現(xiàn)場(chǎng)關(guān)閥按鈕，右邊為現(xiàn)場(chǎng)開(kāi)閥按鈕，蓋上按鈕盒蓋為遠(yuǎn)方控制，遠(yuǎn)程為24VDC開(kāi)關(guān)觸點(diǎn)控制（24VDC已內(nèi)供），打開(kāi)蓋子為現(xiàn)場(chǎng)操作。

5.7.2整體調(diào)節(jié)型：在整體型基礎(chǔ)上引入調(diào)節(jié)系統(tǒng)即形成整體調(diào)節(jié)型電動(dòng)裝置，其電氣部分由調(diào)節(jié)模塊、按鈕盒、開(kāi)度表（或數(shù)顯指示器）、接觸器等組成?？山邮蘸洼敵?~20mA標(biāo)準(zhǔn)信號(hào)。

 圖10  整體型/整體調(diào)節(jié)型電氣部分結(jié)構(gòu)